Головна
Безпека життєдіяльності та охорона праці || Хімічні науки || Бізнес і заробіток || Гірничо-геологічна галузь || Природничі науки || Зарубіжна література || Інформатика, обчислювальна техніка та управління || Мистецтво. Культура || Історія || Літературознавство. Фольклор || Міжнародні відносини та політичні дисципліни || Науки про Землю || Загальноосвітні дисципліни || Психологія || Релігієзнавство || Соціологія || Техніка || Філологія || Філософські науки || Екологія || Економіка || Юридичні дисципліни
ГоловнаТехнікаАвіація → 
« Попередня Наступна »
А.І. Рогачов А.М. Лебедєв. Орнітологічне забезпечення безпеки польотів, 1984 - перейти до змісту підручника

2.2 РЕГІОНАЛЬНІ ОСОБЛИВОСТІ орнітологічний ОБСТАНОВКИ

Територія Радянського Союзу простягається від зони арктичних пустель до субтропіків. Вона зайнята тундрою, лісами, полями, пустелями, горами. Різноманітність природних умов призвело до утворення в СРСР надзвичайно неоднорідною і динамічною орнітологічної обстановки.

Поняття «орнітологічна обстановка» порівняно давно застосовується в авіаційній практиці, однак воно досі не має достатньо точного визначення. Найчастіше цим терміном позначають розміщення і перельоти птахів, що представляють в даній місцевості реальну небезпеку для польотів літаків.

Діаліз спеціальних літературних джерел показав, що майже в кожній місцевості нашої країни розміщення і перельоти птахів мають специфіку. Тому докладно охарактеризувати орнітологічний обстановку на всій території не представляється можливим. Тим більше що в багатьох районах країни населення птахів вивчено ще недостатньо. Особливо уривчасті і часом суперечливі відомості є про шляхи, висотах і добової активності міграційних перельотів, що пояснюється Недосконалістю застосовуваних методів спостереження (візуального, акустичного, радіолокаційного). Проте в даний час можна показати деякі, найбільш типові особливості розміщення та перельотів птахів в окремих районах.

Північні райони (Заполяр'я). Прибережна їх частина заселена птахами найбільш щільно. На скелях зустрічається велике число колоніальних поселень морських птахів, так звані «пташині базари», що налічують десятки і сотні тисяч гнізд.

У холодну пору року чисельність птахів різко скорочується у зв'язку з відльотом на зимівлю. Перельоти, в тому числі і міграційні, відбуваються, як правило, на невеликих висотах (до 300 м). Міграції багатьох птахів проходять по узбережжю (рис. 4). Весняний проліт починається приблизно на 1? 2 міс. пізніше (рис. 5), а осінній? на 1? 2 міс. раніше, ніж у середній смузі. Небезпека для літаків представляють небагато видів птахів, в основному чайки.

Малюнок 4 - Основні міграційні шляхи птахів

Малюнок 5 - Терміни весняного прильоту:

а - качок і гусей; б - граків і шпаків

Прибалтика. Тут спостерігаються самі інтенсивні міграції птахів. В окремі дні і ночі число пролітають птахів обчислюється мільйонами. Міграції відбуваються широким фронтом, але поблизу узбережжя їх інтенсивність значно зростає. У літній час (червень) через територію Прибалтики пролітають мільйони водоплавних птахів на линьку. Їх перельоти відбуваються вночі. Небезпека для літаків представляють різні види птахів, але серед них помітно виділяються чайки.

Білорусія. Характеризується порівняно простий орнітологічної обстановкою: великих скупчень птахів і яскраво виражених міграційних шляхів на її території мало.

Більшість птахів концентрується в районах з інтенсивною сільськогосподарською діяльністю. Найнебезпечнішими для польотів літаків можна вважати голубів і Вранова птахів (граків, ворон, галок).

Україна і Молдова. Основні скупчення птахів розташовані біля узбережжя Чорного моря, в низов'ях великих річок і на водосховищах. Висока концентрація птахів на цих ділянках відзначається як в літній, так і в зимовий час. Розглянуті райони є місцем зимівлі багатьох північних птахів. Чисельність зимуючих і їх видове співвідношення значно змінюються залежно від синоптичних умов. У роки, коли нульова ізотерма повільно опускається на південь, птахи не откочевивают на більш південні зимівлі навіть при настанні морозів. Однак при ранньому і швидкому похолоданні птиці минуть північночорноморського зимівлі і відлітають далі на південь. При значних похолоданнях і замерзанні водойм птахи також перелітають на більш південні зимівлі. Під час міграцій велика частина птахів летить уздовж русел річок (Дністра, Прута, Дніпра, Дону). Основну небезпеку представляють собою голуби, граки, шпаки, качки, чайки і лелеки.

Центральні райони європейської території Союзу. Тут, як і в Білорусії, мало великих скупчень птахів і чітко виражених міграційних шляхів. Однак видовий склад птахів, створюють загрозу польотам літаків, значно різноманітнішою. Особливу небезпеку створюють Вранова птиці і голуби, місцями чайки.

Північний Кавказ і Поволжя. Характеризуються наявністю інтенсивних весняно-осінніх міграцій птахів, велика частина яких проходить вздовж долини Волги. Найбільші в країні гніздові колонії чапель, бакланів і інших навколоводних птахів розташовані в гирлі Волги. У зимовий час біля узбережжя зустрічаються великі зграї водоплавних птахів і чайок. Основну небезпеку представляють качки, гуси (на прольоті), чайки і чаплі.

Закавказзі. Це? один з основних районів зимівлі багатьох водоплавних і навколоводних птахів (особливо узбережжі Каспійського моря). Є декілька добре виражених шляхів міграцій, що проходять уздовж морських узбереж і через деякі гірські перевали. Серйозну небезпеку становлять хижі птахи, а у узбереж? чайки, качки і гуси (взимку).

Середня Азія і Казахстан. Тут знаходяться найбільші зимівлі граків, шпаків і інших птахів, розташовані в культурних ландшафтах. Біля берегів Каспійського моря зимують численні зграї качок і гусей. Навесні і восени в цих районах відзначаються дуже інтенсивні міграції. Більшість птахів летить уздовж передгір'їв і великих річкових долин, а також по озерним системам (у Казахстані). Найбільш небезпечними для польотів літаків слід вважати хижих птахів, шпаків, граків (в зимовий час), куликів (у період міграцій).

Урал. Географічне положення району між європейською і азіатською частинами країни призвело до появи в орнітологічної обстановці ряду перехідних рис. Найбільш важлива особливість орнітологічної обстановки? різке її ускладнення в середині літа в південній частині Уралу в зв'язку з масовим перельотом з північних районів на озера Казахстану самців водоплавних птахів, що летять на линьку. Найнебезпечнішими для літаків слід вважати голубів і качок.

Західний Сибір. У літній час це край водоплавних птахів, що гніздяться на численних озерах. Взимку їх чисельність різко знижується. Уздовж долин великих річок (Обі, Іртиша) проходять шляхи інтенсивних міграцій.

У зоні лісостепу і південній тайзі з рівнинним рельєфом і величезним числом озер весняний проліт водоплавних носить «віяловий» характер. Північніше, в заплаві низовий Обі, оточеній млявими болотами западносибирской тайги, утворюється потужний пролітний шлях птахів, розпадається в зоні тундри на «віяловий» проліт в місця гніздування. У період линьки в заплаві Обі і на прилеглих тайгових водоймах щороку збирається до 2 млн. різних водоплавних птахів. Для літаків становлять небезпеку насамперед водоплавні і Вранова птиці.

Східна Сибір. Це менш вивчений в орнітологічному відношенні район. У літній і зимовий час чисельність птахів тут порівняно невелика. Міграційні шляхи пролягають по долинах великих річок, витягнутих у меридіональному напрямку. Особливо інтенсивні міграції птахів проходять по долині Єнісею. Найбільш небезпечними птахами є качки і дрібні хижаки (соколи, яструби).

Далекий Схід і Камчатка. Орнітологічна обстановка має досить складний характер у зв'язку з тим, що на узбережжі розташовані численні колонії гніздяться морських птахів і тут же проходять самі інтенсивні в Азії міграційні шляхи. У зимовий час чисельність птахів різко знижується. Основну небезпеку для літаків представляють чайки, качки і кулики в періоди їх міграцій, а також деякі хижі птахи.

Наведені дані відображають лише найбільш характерні риси орнітологічної обстановки в різних районах країни. Однак не слід думати, що вони властиві для будь-якої території, що знаходиться в межах цих районів. Як вже вказувалося, орнітологічна обстановка в СРСР відрізняється великою територіальною неоднорідністю. Тому дуже ймовірно, що розміщення і перельоти птахів в околицях якого-небудь аеродрому мають свою специфіку.

« Попередня Наступна »
= Перейти до змісту підручника =
Інформація, релевантна " 2.2 РЕГІОНАЛЬНІ ОСОБЛИВОСТІ орнітологічний ОБСТАНОВКИ "
  1. 4.2. ПЛАНУВАННЯ ЗАХОДІВ
    особливості екологічних та орнітологічних умов. Проблема запобігання зіткнень не може вирішуватися в різних аеропортах абсолютно однаково. Тому не можна розробити єдину для всіх авіапідприємств технологію зниження небезпеки від птахів. Однак можна дати ряд загальних рекомендацій, що дозволяють поліпшити орнітологічне забезпечення безпеки польотів в більшості птіцеопасних
  2. А.І. Рогачов А.М. Лебедєв. Орнітологічне забезпечення безпеки польотів, 1984

  3. 7.5. ВІЗУАЛЬНІ спостереження за птахами
    особливості орнітологічної обстановки на своєму аеродромі. Однак виявляється, що їх відомості дуже неповні, а іноді й суперечливі. Безсумнівно, в умовах напруженої роботи, навіть добре знаючи птахів, неможливо зібрати і утримати в пам'яті інформацію про всіх сезонних і добових змінах орнітологічної обстановки. Тому регулярне проведення на аеродромах візуальних орнітологічних
  4. 4.4. СКЛАДАННЯ СХЕМ орнітологічний ОБСТАНОВКИ
    особливості орнітологічної обстановки. На цих схемах показуються також межі території аеродрому, руліжні доріжки, злітно-посадочні смуги і підходи до них, розміщення технічних засобів з відлякування птахів. Крім того, на них вказуються місця, сприятливі для гніздування птахів (ліси, чагарникові зарості, луки, болота, водойми тощо) й годівлі (сільськогосподарські поля,
  5. 7.3. Радіолокаційний контроль
    орнітологічного забезпечення безпеки польотів передбачає проведення радіолокаційного контролю за орнітологічної обстановкою одночасно з радіолокаційним спостереженням за рухом повітряних суден. Контроль здійснюється за допомогою посадкових РЛС. Однак вони через малого сектора огляду і невеликий дальності виявлення птахів мають дуже обмежені можливості щодо запобігання
  6. Основні моделі управління розвитком регіону
    регіональної економіки як науки протягом уже майже двох століть характеризується послідовним проникненням математичних моделей в дослідження проблем регіонів, розміщення діяльності регіональних систем , просторової структури економіки. Для ряду наукових шкіл в регіональній економіці дослідження моделей є головним способом отримання теоретичних знань. Створюються
  7. 7.4. ТЕХНІЧНІ ПРИЙОМИ ПРИ ОЦІНЦІ орнітологічний ОБСТАНОВКИ
    орнітологічну обстановку . Способи, засновані на фотореєстрації луна-сигналів, використовуються для виявлення і вивчення найбільш масових перельотів птахів в районі аеродрому (фотографування екрану РЛС іноді виробляється і для оперативних цілей). Ідею про застосування ЕОМ для ідентифікації і підрахунку луна-сигналів від птахів і оцінки створюваної ними небезпеки першими висунули голландці, але здійснена
  8. 1.4 МІЖНАРОДНЕ СПІВРОБІТНИЦТВО
    регіональних робочих зустрічей за небезпекою птахів для літаків за участю країн? членів ІКАО (перші з них відбулися в 1978 р. в Бангкоку і в 1980 р. в
  9. 1.3 ОРГАНІЗАЦІЯ НАУКОВО-ДОСЛІДНИХ РОБІТ
    регіональних відмінностей. Остання особливість орнітологічної обстановки сильно знижує ефективність впроваджуваних заходів, так як птахи одного і того ж виду реагують на заходи впливу в різних районах неоднаково. У більшості країн з цими труднощами практично не зустрічаються. Як показав зарубіжний досвід, багато завдань в галузі авіаційної орнітології можуть бути успішно вирішені шляхом
  10. 7.6 . ОПОВІЩЕННЯ АЕРОПОРТІВ про небезпеки орнітологічний ОБСТАНОВЦІ
    орнітологічної обстановки знаходяться в стадії розробки та апробації. Є декілька варіантів подібних систем, з яких найбільш широке поширення набула спеціальна система під кодовою назвою БІРДТАМ, розроблена за рекомендацією ЕКОПС і впроваджена в багатьох країнах Західної Європи. Вона заснована на періодичному фотографуванні екранів оглядових РЛС і подальшій оцінці
  11. 4.1. ФУНКЦІЇ ПРАЦІВНИКІВ АЕРОПОРТІВ ПО орнітологічного забезпечення безпеки польотів
    особливість проведення авіаційно-орнітологічних заходів у різні періоди доби і року, в різних орнітологічних ситуаціях. Важливо пояснити працівникам аеропорту, що орнітологічне забезпечення безпеки польотів - це цілий комплекс досить складних заходів, що вимагають постійної уваги та вдосконалення. Тут не може бути раз і назавжди встановлених правил і тому
  12. 1.1 ТЕОРЕТИЧНІ МОДЕЛІ УПРАВЛІННЯ РОЗВИТКОМ РЕГІОНУ
    регіональною економікою здійснюється за двома головним лініях: Розширення і поглиблення змісту досліджень (додаток класичних теорій новими чинниками, вивчення й осмислення нових процесів і явищ) . Посилення методології досліджень (особливо застосування математичних методів і інформатики). Відповідно із загальною структурою теорії управління регіональною економікою існує
  13. І. В. Челноков, Б. І. Герасимов, В. В. Биковський . Регіональна економіка: Організаційний-економічний механізм управління ресурсами розвитку регіону / Під наук. ред. д-ра економ. наук, проф. Б. І. Герасимова. Тамбов: Вид-во Тамбо. держ. техн. ун-ту, 2002. 112 с., 2002
    регіональному управлінню якістю продукції, процесів і послуг, а також аспірантів і студентів економічних спеціальностей університетів та інших вищих навчальних
  14.  Регіональні конфлікти
      регіональними конфліктами ми будемо розуміти такі конфлікти, які виникають на основі протиріч, що складаються між окремими державами, коаліціями держав або окремими регіональними суб'єктами соціальної взаємодії всередині держави, і охоплюють великі географічні та соціальні простори. Під регіональними суб'єктами соціальної взаємодії всередині
  15.  Глава 5 Локальні війни та регіональні збройні конф лікти
      регіональні збройні конф
  16.  3.2. Оцінка ефективності економічних механізмів
      регіонального ризику. Нарешті, в механізмах стимулювання ефективність визначається або за величиною виплат з Фонду на забезпечення необхідного рівня регіонального ризику (чим менше, тим краще), або по величині рівня регіональної безпеки, який досягається при обмеженою величиною коштів Фонду (чим більше, тим краще). Виходячи з цих міркувань оцінимо ефективність різних
  17.  7.1. МОЖЛИВОСТІ РАДІОЛОКАЦІЙНИХ СПОСТЕРЕЖЕНЬ
      орнітологічному конгресі кінофільму, що показує результати радіолокаційних досліджень міграцій птахів у Швейцарії. Увага фахівців приваблювала можливість виявлення перельотів птахів, недоступних для візуального спостереження на великому видаленні і висоті, в темний час доби і при поганій видимості вдень. Виявилася також можливість визначення характеристик перельотів: швидкості, висоти,
  18.  1.2 Концептуальні підходи, принципи та основні складові механізму розвитку регіону
      регіональної економіки в період її трансформації. Становлення нових економічних відносин в Росії викликає необхідність видозміни механізму державного регулювання процесами розвитку. Ситуація обумовлює актуальність розробки державної та регіональних стратегій подолання низької інвестиційної активності. Перехід на ринкові відносини докорінно змінив