НА ГОЛОВНУ

Безпека життєдіяльності та охорона праці || Хімічні науки || Бізнес і заробіток || Гірничо-геологічна галузь || Природничі науки || Зарубіжна література || Інформатика, обчислювальна техніка та управління || Мистецтво. Культура || Історія || Літературознавство. Фольклор || Міжнародні відносини та політичні дисципліни || Науки про Землю || Загальноосвітні дисципліни || Психологія || Релігієзнавство || Соціологія || Техніка || Філологія || Філософські науки || Екологія || Економіка || Юридичні дисципліни
ГоловнаТехнікаАвіація → 
« Попередня Наступна »
Денкер І.І., Володимирський В.Н.. Технологія фарбування літаків і вертольотів цивільної авіації. - 2-е вид., Перераб. і доп. - М.Машіностроеніе. -128 Е.: ил., 1988 - перейти до змісту підручника

Класифікація лакофарбових матеріалів

Всі лакофарбові матеріали розділені на групи залежно від входять до їх складу основних плівкоутворювачів . Умовні позначення кожної групи, встановлені ГОСТ 9825-73, наведено в табл. 1. Вони допомагають швидко встановити, на якій основі виготовлений даний лакофарбовий матеріал. Відповідно до цього ж ГОСТом основні лакофарбові матеріали (лаки, емалі, фарби) по призначенню діляться на групи, наведені в табл. 2

Для позначення лакофарбового матеріалу використовується буквено-цифрова система. Літерні позначення вказують, до якої групи належить даний лакофарбовий матеріал, перша цифра вказує на переважне призначення матеріалу, решта цифри позначають порядковий номер лакофарбового матеріалу; грунтовки позначають цифрою 0, шпаклівки - 00. Наприклад:

грунтовка ГФ-031 - глифталевая (ГФ), грунтовка (0), порядковий номер 31;

Таблиця 1

Умовні позначення груп лакофарбових матеріалів Група лакофарбових Умовне Група лакофарбових Умовне ^ матеріалів позначення матеріалів позначення групи групи Гліфтальовиє ГФ Алкідно-і МС

Пентафталеві ПФ олійно-стирольні

меламін MJI Поліефірні ненаси-ПЕ

сечовини МЧ щенние

Фенольні ФО поліуретаном ті УР

фенолоалкидниє ФА Поліакрилові АК

Епоксидні ЕП Алкідно-акрилові АС

Епоксіефнрние ЕФ Нітроцелюлозні НЦ

СОПОЛИМЕР-вінілхло-ХС Етілцеллюіозние ЕЦ

Рідний Фторопластові ФП

Кремнійорганічні КО Полівінілацетальние ВЛ

Дівінілацетіленовие ВН Бітумні БТ

Каучукові КЧ каніфольними КФ

Поліамідниє АД Масляні МА

системи покриттів, але в деяких випадках посилення корозії від дії пігментів, що містяться в грунтовці, наприклад при нанесенні грунтовки, що містить свинцевий сурик, на алюмінієві сплави. Свинцевий сурик прискорює корозію алюмінію. /

Грунтовка наноситься на поверхню тонким рівним шаром товсті шари грунтовки володіють більш слабкою адгезією. Сушка грунтовок повинна проводитися в суворій відповідності з режимом, встановленим для неї. Як недосушка, так і пересушування грунтовки призводять до виникнення різних дефектів, наприклад подрастворенію плівки грунтовки або відшаровування емалі (у разі пересушування). /

В авіабудуванні застосовуються грунтовки головним образів хроматних, що пояснюється здатністю містяться в них пігментів, так званих кронов, частково розчинятися при проникненні вологи в шар грунтовки. Розчинилися хромати пасивують метал, завдяки чому він стає більш стійким до корозії.

Пасивація називається процес обробки металу різними окислювачами, що сприяють утворенню на поверхні оксидної плівки, завдяки чому підвищується корозійна стійкість металу.

Для грунтування сталевих деталей, крім хроматних грунтовок, застосовуються грунтовки, що містять як пігментів залізний сурик і цинкові білила.

Крім зазначених вище, широко використовуються фосфатірующіс грунтовки. Крім пасивуючого дії, створюваного хроматних пігментами, що містяться в цих грунтовках, вони фосфатують метал, що здійснюється фосфорною кислотою, що входить до складу грунтовок. Ці грунтовки до багатьох металів і сплавів мають більш високу адгезію, ніж інші.

Шпаклівки представляють собою густі пасти, що складаються з пленкообразующей основи, наповнювачів і пігментів. Вони призначаються для заповнення нерівностей на поверхні виробу для отримання необхідної гладкості. Але разом з тим шпаклівки знижують стійкість покриттів до вібрації, що пояснюється малою еластичністю їх внаслідок вмісту в них великої кількості наповнювачів і пігментів. В авіабудуванні шпаклівки застосовують обмежено, тільки для вирівнювання окремих нерівностей, наприклад зазорів в місцях стиків обшивальних листів або панелей, поглиблень у місцях установки болтів. Чим товстіший шар шпаклівки, тим нерівномірніше відбувається висихання, що призводить до її розтріскування, тому шпаклівки наносять тонкими шарами. Зі збільшенням товщини шару шпаклівки знижуються фізико-механічні характеристики покриття.

Лаки представляють собою розчин плівкоутворювальної речовини в органічних розчинниках. Для поліпшення еластичності лакових плівок, збільшення їх світлостійкості до деяких лаки на основі синтетичних смол і ефірів целюлози вводять пластифікатори, світлостабілізатори та інші добавки. Лаки призначаються для отримання прозорих покриттів, а при нанесенні по шару емалевого покриття збільшують його блиск.

Олійні фарби являють собою пасти, що складаються з

пігментів або суміші пігментів з наповнювачами, замішаних на оліфі або рослинних маслах і перетертих на краскотерке. Перед вживанням густотерті пасти розводять до робочої в'язкості натуральними або гліфта-лівими оліфами.

Емалі представляють собою пігментовані лаки. Як правило, їх наносять ні попередньо загрунтовані поверхні, а в деяких випадках - ра зашпатльовані. Основним їх призначенням є захист одночасно з грунтовкою виробів від корозії і додання їм необхідного декоративного вигляду.

Класифікація лакофарбових матеріалів

Всі лакофарбові матеріали розділені на групи залежно від входять до їх складу основних плівкоутворювачів. Умовні позначення кожної групи, встановлені ГОСТ 9825-73, наведено в табл. 1. Вони допомагають швидко встановити, на якій основі виготовлений даний лакофарбовий матеріал. Відповідно до цього ж ГОСТом основні лакофарбові матеріали (лаки, емалі, фарби) по призначенню діляться на групи, наведені в табл. 2

Для позначення лакофарбового матеріалу використовується буквено-цифрова система. Літерні позначення вказують, до якої групи належить даний лакофарбовий матеріал, перша цифра вказує на переважне призначення матеріалу, решта цифри позначають порядковий номер лакофарбового матеріалу; грунтовки позначають цифрою 0, шпаклівки - 00.

Наприклад:

грунтовка ГФ-031 - глифталевая (ГФ), грунтовка (0), порядковий номер 31;

Таблиця 1

Умовні позначення груп лакофарбових матеріалів Група лакофарбових Умовне Група лакофарбових Умовне 'матеріалів позначення матеріалів позначення групи групи Гліфтальовиє ГФ Алкідно-і МС Пентафталеві ПФ олійно-стирольні меламін МЛ Поліефірні ненаси ПЕ сечовини МЧ щенние Фенольні ФО Поліуретанові УР фенолоалкидниє ФА Поліакрилові АК Епоксидні ЕП Алкідно-акрилові АС епоксиефірна ЕФ Нітроцелюлозні нц СОПОЛИМЕР-вінілхло-хс Етілцеллюлозние ЕЦ Рідного ФТОРОПЛАСТ ті ФП Кремнійорганіческне ко Полив інілацетальние ВЛ Дівінілацетіленов ті ВН Бітумні БТ Каучукові кч каніфольними КФ Поліамідниє АД Масляні МА Таблиця 2

Позначення групи

Позначення покривних лакофарбових матеріалів за призначенню

Група лакакрасочних матеріалів

Атмосферостойкне

Обмежено атмосферостойкне

(під навісом і усередині

приміщення)

Водостійкі

Спеціальні (покриття,

володіють специфічними

властивостями)

Маслобензостійкі

Хімічно стійкі

Термостійкі

емаль ПФ-223 - нентафталевая кая (2), порядковий номер 23.

Із зазначених в табл. 1 групи лакофарбових матеріалів для фарбування літаків і вертольотів знаходять застосування тільки деякі з них. Як правило, вони відрізняються від широко використовуються в різних галузях народного господарства гарну адгезію до кольорових металів, високої атмосферної та експлуатаційною стійкістю, стійкістю до перепадів температур, різним олив і палива (бензин, гас) і т.п. Тому рекомендовані для фарбування авіаційної техніки лакофарбові матеріали не можуть замінюватися іншими матеріалами без попередніх тривалих і серйозних випробувань.

Електроізоляційні

грунтовка АК-069 - поліакрилова (АК), грунтовка (0) / порядковий номер 69; /

шпаклівка ХВ -004 / поліхлорвінілова (ХВ), ціпатлевка (0)

, порядковий номер 4; шпаклівка ЕП-0010 - епоксидна (ЕП), шпаклівка (00), порядковий номер 10;

емалі ХВ-16 - перхлорвініла-ловая емаль (ХВ), атмосферо-стійке (1), порядковий номер 6;

змали АС-1115 - сополімеро-акрилова змали (АС), атмосферо-стійке (1), порядковий номер 115;

лак АС-16 - алкідно-акрило-вий лак (АС), атмосферостійкий (1)

, порядковий номер 6;

(ПФ), обмежено атмосферостой-

« Попередня Наступна »
= Перейти до змісту підручника =
Інформація, релевантна "Класифікація лакофарбових матеріалів"
  1. Денкер І.І., Володимирський В.Н.. Технологія фарбування літаків і вертольотів цивільної авіації. - 2-е вид., Перераб. і доп. - М.Машіностроеніе. -128 Е.: ил., 1988

  2. ЛІТЕРАТУРА 1.
    Лакофарбовими покриттями: Підручник для машиностр. технікумів. 2-е вид., Перераб. і доп. М.: Хімія, 1985. 143 с. 4. Дрінберг С.А., Іцко Е.Ф. Розчинники для лакофарбових матеріалів: Справ, посібник. Л.: Хімія. Ленингр. оїд-ня, 1980.160 с. 5. Іваннікова Т.Ф., Фіапковская Т.А. Безпека праці при нанесенні лакофарбових покриттів в машинобудуванні. М.: Машинобудування. 1981.113 с.
  3. ПЕРЕДМОВА
    лакофарбові. Лакофарбові покриття також застосовуються для декоративного оздоблення, поліпшення видимості, регулювання температури у виробах та інших цілей. До лакофарбових покриттях у літакобудуванні висуваються жорсткі вимоги, що пов'язано з умовами експлуатації. Крім стійкості до атмосферних впливів і температурних перепадів (- 65 ... + 140 °), лакофарбові покриття повинні
  4. затверджувачем
    лакофарбові матеріали, що сприяють утворенню покриттів з певними технічними властивостями. Для цих цілей в авіаційних лакофарбових матеріалах використовують наступні отвердители: затверджувач № 1 являє собою 50-процентний розчин гексамета-лендіаміна (ГМД) в етиловому спирті, застосовується для затвердіння епоксидних лаків, змали і шпаклівок. Затверджувач токсичний, при роботі
  5. ПІДГОТОВКА ПОВЕРХНІ до фарбування
    лакофарбового покриття з поверхнею є хороше змочування поверхні наносяться лакофарбовими матеріалами. При поганому змочуванні адгезія покриття погана. Це можна спостерігати при нанесенні лакофарбових матеріалів на забруднену поверхню, грунтовка або емаль не розтікаються по поверхні, а як би "стягуються". Отже, для досягнення гарної смачиваемости поверхня повинна
  6. РОЗЧИННИКИ
    лакофарбових матеріалів використовуються різні органічні розчинники. Вони являють собою леткі рідини, здатні розчиняти плівкоутворювальні. Розчинники роблять значний вплив на якість і властивості плівок (покриттів). До дефектів, залежних від розчинників, відносяться погана розтікається-тість лакофарбових матеріалів, побіління плівки лаку і освіту на
  7. ДЕЯКІ ВИМОГИ ДО фарбувальне цехам
    лакофарбових матеріалів і парів розчинників. Для забезпечення безпеки робіт з знежирення органічними розчинниками поверхонь, підготовці лакофарбових матеріалів до роботи, проведення забарвлення потрібно стежити за тим, щоб ці роботи виконувалися лише при включеній вентиляції. Під час роботи робітник повинен бути одягнений в комбінезон із щільної бавовняної тканини. При
  8. ФАРБУВАННЯ МЕТОДОМ електроосадженні
    лакофарбове покриття наноситься шляхом осадження плівкоутворювальної з водоразбавля-ваних лакофарбових матеріалів на занурене у ванну офарблює виріб. При пропущенні постійного електричного струму знаходяться в розчині диссоційовані частинки плівкоутворювальної заряджаються і пересуваються уздовж силових ліній до анода і на ньому осідають, образу:, покриття. Анодом в цьому процесі служать
  9. ПОЛОН КОО Бразил
    лакофарбовому матеріалу здатність до утворення плівки. Якщо в недалекому минулому основними пленко-образователями були продукти переробки рослинних олій (льня-ного, тунгового тощо) і натуральні смоли, то в даний час вони в основному замінені синтетичними смолами. Майже всі пленкообразующие являють собою високомолекулярні з'єднання; такими вони можуть бути у вихідному
  10. Розділ II. Соціально-статистичні основи 3.
    Класифікації. Груба класифікація поділяє населення за шкалою виробничих стосунків, не задаючись питанням про соціологічної значущості-337 Хрестоматія ти результатів; вона формує, однак, відповідно підходу, особливий середній шар, який об'єднує дрібних підприємців і виділяються високою кваліфікацією одержувачів заробітної плати і окладів. Далі буде показано, що така
  11.  Сикативом
      лакофарбових матеріалів на основі рослинних масел, гліфталіевих, пентафталіевих, фенольно-масляних і деяких інших смол. Найбільша швидкість висихання цих матеріалів відбувається при введенні в них певної кількості сикативу, воно зазвичай вказується в інструкціях по застосуванню матеріалу або на етикетці тари, в 'якій матеріал зберігається. Надлишок сикативу уповільнює висихання і
  12.  ФАРБУВАННЯ зануренням
      лакофарбовим матеріалом, не допускається скупчуванню матеріалів в поглибленнях (кишенях) вироби при витяганні його з ванни, не допускається також утворення на пофарбованій поверхні помітних патьоків. Деталі слід завішувати на пристосування з мінімальним відстані-нієм між ними. Це сприяє більш повному стеканию надлишків нанесеного матеріалу. Тривалість
  13.  ЛАКОФАРБОВАНІ МАТЕРІАЛИ ОСНОВНІ ВИДИ ЛАКОФАРБОВИХ МАТЕРІАЛІВ
      лакофарбові матеріали поділяються на грунтовки, фарби, змали, лаки, шпаклівки. Грунтовки являють собою пігментовані розчини плівкоутворювачів в органічних розчинниках. Основним призначенням грунтовок є забезпечення високої міцності зчеплення з поверхнею виробу і з наступними шарами лакофарбових покриттів, а також створення протикорозійного шару по
  14.  ФАРБУВАННЯ в електричному полі ВИСОКОЇ НАПРУГИ
      лакофарбових матеріалів в електричному полі високої напруги (електрозабарвлення) - дуже економічний метод. Він дозволяє значно скоротити втрати лакофарбових матеріалів, автоматизувати процес фарбування і легко поєднувати його з терморадиационной сушінням, підвищити культуру виробництва і зменшити вартість фарбувальних робіт. Однак електрозабарвлення має деякі недоліки, наприклад,
  15.  ФАРБУВАННЯ методом безповітряного розпилення
      лакофарбових матеріалів пневматичним методом частина матеріалів втрачається. При безповітряному ж розпиленні стиснене повітря не використовується, розпорошення здійснюється під дією високого тиску на фарбу до 250 - 10s Па (250 кгс/см2). Випливає з сопла з великою швидкістю фарба дробиться на дрібні краплі, цьому значною мірою сприяє різке збільшення випаровування розчинників
  16.  ОСНОВНІ КОНСТРУКЦІЙНІ МАТЕРІАЛИ, ВИКОРИСТОВУЮТЬСЯ В авіабудуванні
      лакофарбові). З усіх видів захисних протикорозійних покриттів найбільшого поширення набуло застосування лакофарбових покриттів в поєднанні з неорганічними. Застосування лакофарбових покриттів є найбільш доступним способом захисту металевих і неметалевих виробів від корозії і руйнувань. Вони дуже вигідно відрізняються від інших захисних покриттів порівняно низькою